Auch hallo an alle,
die Frage habe ich mir kürzlich auch gestellt, als ich ein paar
Tram-Weichen erfaßt habe.
Soweit ich sehe, gibt es kein Tag-Schema für die Bauart des
Oberbaus, jedenfalls nicht in http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging
. Es sollte m.E. möglichst allgemein sein und sowohl bei der
richtigen Eisenbahn wie auch bei Tram oder gar Feldbahn den Oberbau
beschreiben und dann eben auch das Rasengleis beinhalten.
Ich wäre dann für etwas à la trackbed oder superstructure
bzw. track_superstructure, wobei sicherrzustellen ist, daß
das die richtigen englischen Begriffe sind.
Mögliche Werte wären dann sleeper_ballast (Schwellen/Schotter),
ballastless (feste Fahrbahn), grassed, in_street
Wenn jemand die Schwellen noch genauer unterscheiden will:
sleeper=concrete|wood|steel .
Zumindest hier in München gibt es beim Rasengleis zwei Bauarten, zum
einen mit normalen Vignolschienen auf Betonlängsbalken mit Gras
dazwischen auf Schienenfußniveau und zum anderen mit Rillenschienen,
mit Erde aufgefülltem Zwischenraum und Gras auf Schienenkopfniveau.
Underground finde ich nicht so geeignet; klingt für mich eher nach
Unterbau.
Grüße,
Rainer
Am 20.11.2016 21:49, schrieb Christian
Wendel:
Hallo zusammen,
+1 für surface.
Begründung: Surface ist für mein Empfinden das, wo ich
drüberlatsche. Damit wäre es durchaus passend, damit die
Oberfläche des Gleis_körpers_ insgesamt zu beschreiben. Auch bei
Rasengleis ist ja das Gras nicht Untergrund, sondern vielmehr
aufgesetzt. Daher halte ich "underground" hier für irreführend.
Anders ließe sich sicher bei Beton-Gleisen (z.B. die
Hochgeschwindigkeitstrassen) argumentieren. Dort sehe ich "nur
Luft" an der Oberfläche und Beton untendrunter...
Gruß
ohligser
Am 20.11.2016 um 14:48 schrieb Christopher Kleinheitz:
Hallo,
da ich mich in letzter Zeit etwas mit dem Mappen von
Straßenbahnstrecken beschäftigt habe, ist mir aufgefallen, dass
es für das Erfassen des Untergrundes (Schottergleis, Rasengleis,
Asphalt...) kein einheitliches Tagging gibt.
Verlaufen die Gleise im Straßenraum und sind sie in OSM als ein
einziger Way erfasst, bietet sich natürlich an, den Surface-Tag
der Straße zu nutzen. Bspw. mit cobblestone oder asphalt. Bei
unabhängigem Bahnkörper wird nun das semantische Problem
deutlich, dass diese Dinge ja nicht die "Oberfläche" des
Gleises, sondern der Straße sind. Bspw. surface=grass halte ich
nicht für sonderlich gelungen, da das Gras ja nicht die
Oberfläche sondern eher der Untergrund des Gleises ist.
Ausgehend vom Gleis, bietet sich daher sowas wie underground an,
was in bspw. Freiburg ziemlich ausführlich verwendet ist (aber
ansonsten nicht).
Welche Lösung würdet ihr präferieren? Surface auch für
eigenständige Gleistrassen oder die Verwendung von Underground
zusätzlich zu Surface?
Gruß
Chris
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