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[openrailwaymap] Änderung von Eisenbahnsignalen an das aktuelle Signalbuch

Björn Mahrt bjoern.mahrt at gmx.de
Thu Oct 17 20:24:16 CEST 2019


Moin,

ich empfehle dazu auch die Unterschiede auf
http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/ zu besichtigen. Dort ist dann
auch der Unterschied zwischen den beiden Varianten des DB-Zs6 vs. DR-Zs7
zu erkennen (abgeknickt/nicht-abgeknickter weißer Streifen). DR-Zs7 war
kein Vorsichtssignal.

Viele Grüße
Björn



Am 17.10.19 um 20:14 schrieb Florian Helmbold:
> Hallo, Zs6 dr und ds sind meiner Meinung nach identisch zumal die dr auch nicht mehr gibt.
> Zs7
> Müsste bei beiden das Vorsichtssignal sein.
> Bezüglich Signalbuch etc. kann ich eventuell weiterhelfen.
> Komme beruflich an solche Sachen ran.
>
> Mit freundlichen Grüßen
> Florian Helmbold
>
>> Am 17.10.2019 um 19:48 schrieb Björn Mahrt <bjoern.mahrt at gmx.de>:
>>
>> Moin,
>>
>>> ich hatte es zwar schon im OSM-Forum gepostet
>>> https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=67668, dort aber noch
>>> keine Reaktion bekommen, deswegen wollte ich es hier mal probieren.
>>>
>>> Und zwar ist mir aufgefallen, dass die JOSM-Vorlagen von OpenRailwayMap
>>> einige veraltete Signale enthält. (Da bin ich auch gerade dabei, die
>>> etwas aufzuräumen). Dabei hab ich mal geschaut, wie verbreitet die alten
>>> Bezeichnungen der Signale noch sind und würde die gerne anpassen.
>>
>> Soll es da nur um die Vorlagen gehen oder ein mechanischer Edit werden?
>> an sich ein guter Plan, aber:
>>
>> tldr: Vorlagen und Wiki ändern ginge wohl in wenigen Fällen, in denen
>> die Signale optisch nicht unterscheidbar sind. Mechanischer Edit ist
>> wohl in den meisten Fällen falsch.
>>
>> -> Zum Bü0/1/So16: Momentan nutze ich die mögliche Unterscheidung
>> zwischen den beiden Signalen, um die unterschiedlichen Bauformen der
>> Bü-Signale — auch und grade im DS-Land — kenntlich zu machen. Da wird
>> unerwartet oft eine wilde Mischung aus beiden Signalen genutzt. ->
>> Tendentiell lassen, es sei denn, das einzelne Signal ist tatsächlich
>> falsch herum getaggt.
>> -> Bü4/Pf1: Der genaue Unterschied zwischen den beiden ist mir nicht
>> geläufig. Wenn die beiden Signale auch im äußeren Erscheinungsbild
>> identisch sind/waren, sollte da nichts gegen die Vereinheitlichung
>> sprechen.
>> -> DB-Zs6: Auch da gibt es einen Unterschied im Erscheinungsbild:
>> Abgeknickter Pfeil bei db:zs6; ohne Ecken bei dr:zs7. Meiner Meinung
>> nach auf jeden Fall so lassen (außer in begründeten Fällen, wo sich das
>> wirklich geändert hat. Vielleicht stirbt das ja auch irgendwann aus; und
>> dann kann es auch weg, zumindest aus den Vorlagen; beim Tagging gibt es
>> dann noch Sonderfälle, in denen z.B. bei Museumsbahnen oder in
>> Signalgärten ältere Bauformen noch vorkommen (und es sonst einen
>> Informationsverlust gäbe, würde vereinheitlicht werden).
>> -> Zs8: Wahrscheinlich schwierig, überhaupt so sehen, ob ein Zs8 verbaut
>> ist, wahrscheinlich ist es u.a. deshalb auch so selten. Aber auch da:
>> blinkender Pfeil oder blinkendes DB-Zs1 sind schon Unterschiede-> Im
>> Zweifel lassen.
>> -> Zs13: Da am besten vor Ort mal schauen, ob das ein auf der Seite
>> liegendes gelbes T ist (dann wäre Zs13 wohl richtig) oder doch etwas
>> anderes. Da kann die Änderung wohl wirklich sinnvoll sein. Wenn es aber
>> was anderes ist...
>> -> Zs1: Bitte lassen, grade im Ks-System werden meist die DR-Zs1 verbaut
>> (1 blinkendes Licht) im Gegensatz zu den DB-Zs1 (weißes Dreieck).
>> Unterschied ist vorhanden, also sein lassen.
>>
>> Zu dem Rest: Wenn ein Ra11 weiß ist, ist es halt ein Ra11b, das ein dr
>> davor haben darf. Und wenn sich ein weißes Ra11 irgendwo ins DS-Land
>> verirrt hat und immer noch weiß ist, ist es aber immer noch ein
>> DR-Ra11b... Bei Hl-Signalen im Westen wäre ich schon eher erstaunt, aber
>> vielleicht gibt es ja auch irgendwelche Museen, die sich das hinstellen,
>> und dann darf das schon sehr gerne richtig getaggt sein.
>>
>> Beste Grüße
>> Björn
>>
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