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Hallo, Zs6 dr und ds sind meiner Meinung nach identisch zumal die dr auch nicht mehr gibt. Zs7 Müsste bei beiden das Vorsichtssignal sein. Bezüglich Signalbuch etc. kann ich eventuell weiterhelfen. Komme beruflich an solche Sachen ran. Mit freundlichen Grüßen Florian Helmbold > Am 17.10.2019 um 19:48 schrieb Björn Mahrt <bjoern.mahrt at gmx.de>: > > Moin, > >> ich hatte es zwar schon im OSM-Forum gepostet >> https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=67668, dort aber noch >> keine Reaktion bekommen, deswegen wollte ich es hier mal probieren. >> >> Und zwar ist mir aufgefallen, dass die JOSM-Vorlagen von OpenRailwayMap >> einige veraltete Signale enthält. (Da bin ich auch gerade dabei, die >> etwas aufzuräumen). Dabei hab ich mal geschaut, wie verbreitet die alten >> Bezeichnungen der Signale noch sind und würde die gerne anpassen. > > Soll es da nur um die Vorlagen gehen oder ein mechanischer Edit werden? > an sich ein guter Plan, aber: > > tldr: Vorlagen und Wiki ändern ginge wohl in wenigen Fällen, in denen > die Signale optisch nicht unterscheidbar sind. Mechanischer Edit ist > wohl in den meisten Fällen falsch. > > -> Zum Bü0/1/So16: Momentan nutze ich die mögliche Unterscheidung > zwischen den beiden Signalen, um die unterschiedlichen Bauformen der > Bü-Signale — auch und grade im DS-Land — kenntlich zu machen. Da wird > unerwartet oft eine wilde Mischung aus beiden Signalen genutzt. -> > Tendentiell lassen, es sei denn, das einzelne Signal ist tatsächlich > falsch herum getaggt. > -> Bü4/Pf1: Der genaue Unterschied zwischen den beiden ist mir nicht > geläufig. Wenn die beiden Signale auch im äußeren Erscheinungsbild > identisch sind/waren, sollte da nichts gegen die Vereinheitlichung > sprechen. > -> DB-Zs6: Auch da gibt es einen Unterschied im Erscheinungsbild: > Abgeknickter Pfeil bei db:zs6; ohne Ecken bei dr:zs7. Meiner Meinung > nach auf jeden Fall so lassen (außer in begründeten Fällen, wo sich das > wirklich geändert hat. Vielleicht stirbt das ja auch irgendwann aus; und > dann kann es auch weg, zumindest aus den Vorlagen; beim Tagging gibt es > dann noch Sonderfälle, in denen z.B. bei Museumsbahnen oder in > Signalgärten ältere Bauformen noch vorkommen (und es sonst einen > Informationsverlust gäbe, würde vereinheitlicht werden). > -> Zs8: Wahrscheinlich schwierig, überhaupt so sehen, ob ein Zs8 verbaut > ist, wahrscheinlich ist es u.a. deshalb auch so selten. Aber auch da: > blinkender Pfeil oder blinkendes DB-Zs1 sind schon Unterschiede-> Im > Zweifel lassen. > -> Zs13: Da am besten vor Ort mal schauen, ob das ein auf der Seite > liegendes gelbes T ist (dann wäre Zs13 wohl richtig) oder doch etwas > anderes. Da kann die Änderung wohl wirklich sinnvoll sein. Wenn es aber > was anderes ist... > -> Zs1: Bitte lassen, grade im Ks-System werden meist die DR-Zs1 verbaut > (1 blinkendes Licht) im Gegensatz zu den DB-Zs1 (weißes Dreieck). > Unterschied ist vorhanden, also sein lassen. > > Zu dem Rest: Wenn ein Ra11 weiß ist, ist es halt ein Ra11b, das ein dr > davor haben darf. Und wenn sich ein weißes Ra11 irgendwo ins DS-Land > verirrt hat und immer noch weiß ist, ist es aber immer noch ein > DR-Ra11b... Bei Hl-Signalen im Westen wäre ich schon eher erstaunt, aber > vielleicht gibt es ja auch irgendwelche Museen, die sich das hinstellen, > und dann darf das schon sehr gerne richtig getaggt sein. > > Beste Grüße > Björn > > _______________________________________________ > Openrailwaymap mailing list > Openrailwaymap at openrailwaymap.org > https://lists.openrailwaymap.org/mailman/listinfo/openrailwaymap