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Moin, > ich hatte es zwar schon im OSM-Forum gepostet > https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=67668, dort aber noch > keine Reaktion bekommen, deswegen wollte ich es hier mal probieren. > > Und zwar ist mir aufgefallen, dass die JOSM-Vorlagen von OpenRailwayMap > einige veraltete Signale enthält. (Da bin ich auch gerade dabei, die > etwas aufzuräumen). Dabei hab ich mal geschaut, wie verbreitet die alten > Bezeichnungen der Signale noch sind und würde die gerne anpassen. Soll es da nur um die Vorlagen gehen oder ein mechanischer Edit werden? an sich ein guter Plan, aber: tldr: Vorlagen und Wiki ändern ginge wohl in wenigen Fällen, in denen die Signale optisch nicht unterscheidbar sind. Mechanischer Edit ist wohl in den meisten Fällen falsch. -> Zum Bü0/1/So16: Momentan nutze ich die mögliche Unterscheidung zwischen den beiden Signalen, um die unterschiedlichen Bauformen der Bü-Signale — auch und grade im DS-Land — kenntlich zu machen. Da wird unerwartet oft eine wilde Mischung aus beiden Signalen genutzt. -> Tendentiell lassen, es sei denn, das einzelne Signal ist tatsächlich falsch herum getaggt. -> Bü4/Pf1: Der genaue Unterschied zwischen den beiden ist mir nicht geläufig. Wenn die beiden Signale auch im äußeren Erscheinungsbild identisch sind/waren, sollte da nichts gegen die Vereinheitlichung sprechen. -> DB-Zs6: Auch da gibt es einen Unterschied im Erscheinungsbild: Abgeknickter Pfeil bei db:zs6; ohne Ecken bei dr:zs7. Meiner Meinung nach auf jeden Fall so lassen (außer in begründeten Fällen, wo sich das wirklich geändert hat. Vielleicht stirbt das ja auch irgendwann aus; und dann kann es auch weg, zumindest aus den Vorlagen; beim Tagging gibt es dann noch Sonderfälle, in denen z.B. bei Museumsbahnen oder in Signalgärten ältere Bauformen noch vorkommen (und es sonst einen Informationsverlust gäbe, würde vereinheitlicht werden). -> Zs8: Wahrscheinlich schwierig, überhaupt so sehen, ob ein Zs8 verbaut ist, wahrscheinlich ist es u.a. deshalb auch so selten. Aber auch da: blinkender Pfeil oder blinkendes DB-Zs1 sind schon Unterschiede-> Im Zweifel lassen. -> Zs13: Da am besten vor Ort mal schauen, ob das ein auf der Seite liegendes gelbes T ist (dann wäre Zs13 wohl richtig) oder doch etwas anderes. Da kann die Änderung wohl wirklich sinnvoll sein. Wenn es aber was anderes ist... -> Zs1: Bitte lassen, grade im Ks-System werden meist die DR-Zs1 verbaut (1 blinkendes Licht) im Gegensatz zu den DB-Zs1 (weißes Dreieck). Unterschied ist vorhanden, also sein lassen. Zu dem Rest: Wenn ein Ra11 weiß ist, ist es halt ein Ra11b, das ein dr davor haben darf. Und wenn sich ein weißes Ra11 irgendwo ins DS-Land verirrt hat und immer noch weiß ist, ist es aber immer noch ein DR-Ra11b... Bei Hl-Signalen im Westen wäre ich schon eher erstaunt, aber vielleicht gibt es ja auch irgendwelche Museen, die sich das hinstellen, und dann darf das schon sehr gerne richtig getaggt sein. Beste Grüße Björn -------------- n�chster Teil -------------- Ein Dateianhang mit Bin�rdaten wurde abgetrennt... Dateiname : signature.asc Dateityp : application/pgp-signature Dateigr��e : 819 bytes Beschreibung: OpenPGP digital signature URL : <https://{'listname': 'openrailwaymap', 'hostname': 'lists.openrailwaymap.org'}/pipermail/openrailwaymap/attachments/20191017/df4d2e40/attachment.sig>