Openrailwaymap November 2015

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Re: [openrailwaymap] Openrailwaymap Digest, Vol 15, Issue 16
by Tracy Kasperczyk 13 Apr '16

13 Apr '16

Hallo Zusammen, wir werden die Tags wieder entfernen. Viele Grüße Tracy Am 24. April 2015 um 12:00 schrieb < openrailwaymap-request(a)openrailwaymap.org>: > Send Openrailwaymap mailing list submissions to > openrailwaymap(a)openrailwaymap.org > > To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit > http://lists.openrailwaymap.org/lists/listinfo/openrailwaymap > or, via email, send a message with subject or body 'help' to > openrailwaymap-request(a)openrailwaymap.org > > You can reach the person managing the list at > openrailwaymap-owner(a)openrailwaymap.org > > When replying, please edit your Subject line so it is more specific > than "Re: Contents of Openrailwaymap digest..." > > > Today's Topics: > > 1. Re: priority-Tag (danmey(a)web.de) > 2. Re: priority-Tag (Rolf Eike Beer) > > > ---------------------------------------------------------------------- > > Message: 1 > Date: Thu, 23 Apr 2015 23:17:17 +0200 > From: danmey(a)web.de > To: openrailwaymap(a)openrailwaymap.org > Subject: Re: [openrailwaymap] priority-Tag > Message-ID: <5539615D.5040500(a)web.de> > Content-Type: text/plain; charset="windows-1252"; Format="flowed" > > Hallo! > Ein altes Thema ein bisschen anders: In Ostwestfalen-Lippe gibt es > reihenweise *nodes* mit priority=primary: http://overpass-turbo.eu/s/82J > Fl?chendeckend an alle nodes von railway=rail. > Kann das weg? Oder steckt Sinn dahinter? > VG, Daniel > > > > > Am 06.11.2014 um 10:00 schrieb Merle Ro?ner: > > > > Hallo, > > > > inzwischen ist wieder einiges bei uns passiert: > > > > Wir werden jetzt die Relationen an den Schienen auswerten und > > dementsprechend nicht mehr den Tag priority setzen. > > > > Viele Gr??e > > > > Merle von MentzDV > > > > > > > > _______________________________________________ > > Openrailwaymap mailing list > > Openrailwaymap(a)openrailwaymap.org > > http://lists.openrailwaymap.org/lists/listinfo/openrailwaymap > >

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Station importance
by Alexander Matheisen 07 Apr '16

07 Apr '16

Hello everybody, for rendering, it would be nice to have any information about the importance of a station/halt. With this information, the renderer could render captions in different zoom levels or font sizes or decide which label is rendered in cases of collision. Currently we have the tag railway:station_category=1-7 for mapping the German railway station category [1]. But this is very german-specific, so we should think about a way to tag the importance of a station using generic rules that are independent from any country-specific categories. Should we use the existing tag railway:station_category=* and translate the German definitions, so that they can be applied internationally? This would have the advantage that German stations, that are already tagged with the existing tag, do not require any retagging. But using just numeric values is not so Or should we create a new tag a tag like railway:station_importance=* with some category values such as local/regional/international/... and leave the existing railway:station_category=* tag for mapping country-specific categories? Any ideas? Regards Alex [1] http://en.wikipedia.org/wiki/German_railway_station_categories

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Wie tagge ich ein Zs 103?
by Michael Reichert 29 Feb '16

29 Feb '16

Hallo, in Roßlau Gbf (ex-Reichsbahn-Gebiet) hängt (noch) am Signal K ein Zs 103 "Rautentafel" an einem Formhauptsignal. Die Ril 301, Modul 301.0301 schreibt hierzu: > Das Halt zeigende Hauptsignal gilt nicht für Rangierabteilungen. > Eine rechteckige schwarze Tafel mit weißen Rauten. > Die Rautentafel ist am Hauptsignal angebracht. http://eisenbahntechnik-fotos.de/signale/02_zs_signale.php#zs103 Für die Wessis: Das ist kein Bahnübergangssignal! Aber wie tagge ich das? Es gehört vermutlich zu den ganz wenigen Signalen (oder ist es das letzte?) der Ril 301, das noch nicht im Wiki dokumentiert ist. Mein Vorschlag: railway:signal:minor=DE-ESO:zs103 railway:signal:minor:form=sign Bisher habe ich das Signal nur an Formhauptsignalen ohne Ra 12 (im Westen Sh 1 genannt) gefunden. An Hl-Signalen braucht man es nicht, die haben Sh 1-Lampen. Viele Grüße Michael -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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Bahnübergangs-Überwachungssignal für mehrere Bü
by Michael Reichert 29 Feb '16

29 Feb '16

Hallo, in der Ril 301, Modul 301.1501, Abschnitt 3, Absatz 4 steht, dass ein Überwachungssignal in Ostdeutschland zwei Mastschilder hat, wenn es für mehrere Bahnübergänge gilt: > Gilt das Überwachungssignal im Geltungsbereich der DV 301 für mehrere# > Bahnübergänge, so sind zwei Mastschilder nebeneinander angebracht; > dies gilt nicht bei einer Kennzeichnung gemäß Abschnitt 8. Ich habe auch selber schon solche Überwachungssignale gesehen, das ist also keine theoretische Frage. Daher stellt sich mir die Frage des Taggings. Bei Läute- und Pfeiftafeln haben wir mit railway:signal:ring:only_transit=yes ein Tag, um kennzuzeichnen, dass das Signal nur für durchfahrenden Züge gilt. Sollten wir analog dazu railway:signal:crossing:multiple_crossings=yes/<Zahl>/no einführen? Viele Grüße Michael -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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OpenRailwayMap on your own server
by Rolf Eike Beer 14 Dec '15

14 Dec '15

[No German version, I'm too lazy.] You may know it or not, I have been quite busy in the last month hacking on OpenRailwayMap code. I have introduced automated testcases to spot syntax errors and dangling icon references and much stuff like this. In fact, also the automation to build the new JavaScript stylesheets from the MapCSS ones was done by me. I've also done a lot of things to improve the stylesheets, as well as the underlying software that drives them. Which usually resulted in me begging Alexander to put that stuff on the server so I can actually see if it works. Testing on a live system isn't a good idea anyway, and given the fact that every update has to go through another person doesn't make this solution scale anywhere. So once I sat down and tried to set up a local server, but not a full-featured database one. I have only the frontend rendering code on my machines, happily using the vector tiles of the "real" server. This resulted in me fixing even more stuff. Since the important parts of that are already merged I'll now write down how to get there so you can hack on your own stuff. My machines use openSUSE, so I will stick to those package names. And I don't list the dependencies explicitely here to keep things short. So, let's start installing: zypper in git-core apache2-mod_php5 php5-ctype php5-gettext python-ply python- rsvg python-cairo libxml2-tools zip Now get the actual code git clone https://github.com/rurseekatze/OpenRailwayMap.git cd OpenRailwayMap git submodule init renderer Now build the JavaScript stylesheets cd styles make That's pretty much it. Now tell your webserver where your OpenRailwayMap directory is and that it should be served, or put the whole directory in your ~/public_html. Put "php5" and maybe also "userdir" (if you use ~/public_html) in your /etc/sysconfig/apache2 in the APACHE_MODULES line, (re)start apache: systemctl start apache2.service You may want to make canvas.php the directory index, otherwise you always have to type it. The bitmap layer is of course also taken from the "real" instance, so you can't change how that looks. And you should basically be done. Now you can e.g. hack on styles/*.mapcss to get different styling, just "make -C styles" afterwards and reload the page. I hope some cool new pull requests will come in now, e.g. for signalling systems outside of central Europe. In case I have forgotten some thing just ask either on this list or in #OpenRailwayMap on irc.oftc.net. Greetings, Eike P.S.: want to have a proof that this works? http://orm-dev.der-dakon.net, this usually runs a combination of most of my own branches that are waiting for upstream integration. I may or may not pick other peoples branches there, too, this is more or less random if I have an interest in them.

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aktuelle Deutschland-Statistik
by Michael Reichert 23 Nov '15

23 Nov '15

Hallo, ich bastle derzeit an einem libosmium-basierten Tool, das für OSM-PBF-File einige statistische Angaben zum Eisenbahnmapping ausrechnet (ich will das Tool, wenn es fertig ist, diese Angaben für eine Reihe an historischen OSM-PBF-Files ausrechnen lassen). Gelegentlich brauche ich aktuelle statistische Angaben nämlich in Vorträgen. Vor einem Monat habe ich folgende Zahlen ermittelt: 26 150 km Gleis mit Höchstgeschwindigkeit 8 207 Hauptsignale 2 667 Mehrabschnittsignale 9 868 Weichen mit Nummer Ich habe das Tool mittlerweile ausgebaut und habe für das OSM-PBF-File der Geofabrik für Deutschland (2015-11-22T22:22:02Z) folgende Zahlen ermittelt: 81 235 km Gleis davon 26 415 km Gleis mit Höchstgeschwindigkeit 1707 km Stadtbahngleise (davon viele falsch getaggte Gleise in Berlin und Hamburg sein) davon 531,8 km Stadtbahngleise mit Höchstgeschwindigkeit 5130 km Straßenbahngleise davon 404,4 km Straßenbahngleise mit Höchstgeschwindigkeit 1115 km U-Bahn-Gleise (resultiert aus falschem Tagging in NRW) davon 121,7 km U-Bahn-Gleise mit Höchstgeschwindigkeit ( 7 917 Hauptsignale (Hp, Ks, Sv, Sk, Hl) 2 605 Mehrabschnittsignale (Hl, Ks, Sv, Sk) 4 758 Vorsignale (Vr, Ks, Sk, Hl) 35 398 Weichen mit railway=switch (exkl. EKWs und DKWs) davon 10 240 Weichen mit Nummer Viele Grüße Michael PS Österreich steht auf meiner ToDo-Liste, weil mich interessiert, welchen Effekt das kürzlich eingeführte Rendering österreichischer Signale auf die Mappingaktivität hat. -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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JOSM-Preset für Straßenbahnsignale
by Michael Reichert 22 Nov '15

22 Nov '15

Hallo, in den letzten Tagen und hier auf dem FOSSGIS-Hackweekend im Linuxhotel in Essen habe ich eine JOSM-Objektvorlage für BOStrab-Signale erstellt. Ihr könnt die Vorlage in JOSM unter Vorlagen -> Objektvorlagen-Einstellungen ergänzen. Gegebenenfalls müsst ihr die Liste aktualisieren (JOSM cacht sie). Die Vorlage enthält fast alle ortsfesten Signale der BOStrab (Anlage 4). https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging_Trams_in_Germ… http://www.gesetze-im-internet.de/strabbo_1987/anlage_4.html inoffizielle nglische Übersetzung: http://www.modernstreetcar.org/pdf/BOStrab-EN_Version_2008-05-12.pdf Die Taggingvorlage implementiert das auf dem Aktiventreffen in Bad Nauheim im Oktober 2014 erarbeitete Taggingschema. Anders als bei Eisenbahnsignalen gibt es bei Straßenbahnsignalen eine noch größere Vielfalt an Signalen und Signalvarianten. Fast jeder Verkehrsbetrieb definiert eigene Erweiterungen zur BOStrab. Aus diesem Grund kann gibt es drei Bereiche in der Vorlage: - Signale der BOStrab (entsprechend des Textes der Verordnung) - Signale der VBK (Karlsruhe), die davon abweichen - Signale der HHA (Hamburg), die andere Bezeichnungen oder Bedeutungen haben - Hauptsignale der SSB (Stuttgart), die andere Bezeichnungen haben Meine Quelle für die Signale in Karlsruhe war das Signalbuch der AVG (sic!). Für Hamburg muss ich meinen Dank an bjoern_m ausprechen, der mich mit seiner Ortskenntnis beraten hat. In Stuttgart basiert mein Wissen auf einem Aushang in der Straßenbahnwelt Bad Canstatt (dort hängen Auszüge des SSB-Signalbuchs aus). Derzeit werden nur einige Signale in Hamburg gerendert – dort ist auch schon eine nennensswerte Anzahl erfasst. Ich habe jedoch vor, in der nächsten Zeit auch andere Signale noch zum Rendering hinzuzufügen. Falls ihr weder in Hamburg noch in Karlsruhe noch in Stuttgart (inkl. Gerlingen, Fellbach, Remseck, Ostfildern, Leinfelden) mappt, solltet ihr vorher prüfen, ob die Signale bei euch anders aussehen, als sie von der BOStrab definiert werden. Wir haben zwar schon ein fertiges Taggingschema für die Signale der Berliner U-Bahn, aber da es derzeit kein aktiven Eisenbahnmapper in Berlin gibt, habe ich auch keine Lust, dafür eine JOSM-Vorlage zu schreiben. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Aktiventreffen_2014_2… Viele Grüße Michael PS Einige Icons in der Vorlage stammen von bjoern_m (HHA) und Michael Kümmling (BOStrab via Wikimedia Commons). -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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Open-Data bei der DB / Open Data at DB
by Michael Reichert 14 Nov '15

14 Nov '15

Hallo, wie war das mit "Die DB gibt keine Daten heraus."? Diesen Grundsatz müssen wir wohl für überholt erklären. Die DB geht zur Zeit erste Schritte in Richtung Open-Data und wird voraussichtlich heute ein Open-Data-Portal mit einigen wenigen Datensätzen online stellen. Die URL lautet http://data.deutschebahn.com/ [1] Näheres dazu unter http://blog.openrailwaymap.org/?lang=de#29 und http://okfn.de/blog/2015/10/die-bahn-kommt-auf-open-data/ *Die DB geht auf die Community zu* Die bisherige Regel "DB fragen ist Zeitverschwendung, man bekommt eh keine oder nur eine ablehnende Antwort" scheint Geschichte. Die DB ist von sich aus (!) auf die Community zugegangen und hat dazu einige ORM-Aktive zu einem Treffen eingeladen. So ein Vorgehen erlebt man bei Datenherausgebern eher selten, die Sammel-Einladung von der DB anausgewählte Community-Mitglieder hat schon sehr positiv überrascht. Meist verhandelt ein einzelner mit dem Dateninhaber und spielt den Vermittler zwischen Community und (meistens) Behörde. Das Treffen fand vor zwei Wochen bei DB Netz in Frankfurt am Main statt. Dort haben wir den Zuständigen von "DB 4.0" sowie den für das Geodatenmanagement und die Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung zuständigen Leuten, OSM und ORM vorgestellt. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:2015-10-22-frankfurt-am-main.pdf Im Gegenzug bekamen wir einen tieferen Einblick in das Geodatenmanagement und was sich hinter "DB 4.0" verbirgt. Von unserer Seite wurde vorgeschlagen, dass man als Pilotprojekt (ähnlich der Oberpfalz-Luftbildaktion im Jahr 2008) für eine ausgewählte Strecke testweise Daten freigegen könnte und dann die Reaktion der Community beobachten könnte. Es gibt schließlich auch bei der DB Lücken in den Geodatenbeständen. Besonders interessant für uns als Datenquelle wäre das DB-VIS, eine Art Mapillary aus Lokführer-Perspektive, nur mit etwas älterem User-Interface. Fotos/Videos sind nämlich zum Mappen einfach die reichhaltigste Datenquelle (wisst ihr ja selbst aus eigener Erfahrung) *Was bringt uns Open-Data* Open-Data erleichtert uns an einigen Stellen die Datenbeschaffung. Der erste für uns richtig interessante Datensatz wird eine Liste der Betriebsstellen mit DS100-Kürzeln sein. Einen Datensatz mit Aufzugstammdaten soll es auch bald geben, dort ist die DB auf die Hilfe der Community angewiesen, da in 900 von 2200 Einträgen des derzeitigen Datensatzes keine Koordinaten vorhanden sind. Stefan Kaufmann hat darüber einen Blogpost im OKFN-Blog verfasst. http://okfn.de/blog/2015/11/ein-erster-blick-auf-aufzugsdaten/ Die DB hat sich für die CC-BY als Lizenz entschieden, was wir begrüßen. *Dennoch sind für uns die Daten noch nicht legal nutzbar* Die OSMF als Lizenzgeber der Daten verlangt nämlich von den Datennutzern nur, OSM als Quelle zu nennen. Deshalb ist die CC-BY mit den Contributor Terms und der aktuellen Lizenz nicht kompatibel. Wir warten hier noch auf eine Sondererlaubnis/Aussage der DB, dass die Nennung auf der Contributors-Seite im OSM-Wiki genügt. Bei diversen Vermessungsverwaltungen (NRW, BW, BY, Berlin, Hamburg) handhaben wir das auch so. Viele Grüße Michael [1] https://lists.okfn.org/pipermail/open-transport/2015-November/000625.html PS Wie ich die Verwendung des Wortes "Open-Data" in einer Rede von Rüdiger Grube bewerten soll, weiß ich noch nicht. Die Grünen bei mir in Baden-Württemberg haben 2011 auch von "Public Domain für Geobasisdaten" gesprochen und haben sich danach im selben schwarzen Mauseloch vedrückt, in dem auch ihre Vorgängerregierung gewohnt hat. Es bleibt also abzuwarten, ob "Open-Data" in allen Bereichen der DB ankommt oder ob Vertrieb/Fernverkehr/Regio weiterhin ihre Fahrplandaten für sich behalten (und verkaufen). http://www.deutschebahn.com/file/de/9801892/8ryFFP5BJZRwU7B09XFogSLIqTI/103… =================================================== Hi, "DB will not open itself." This sentence is invalid now. Deutsche Bahn (DB), Germany's national railway company, will publish its open data portal with a few first datasets at http://daten.deutschebahn.com today. [1] See also http://blog.openrailwaymap.org/?lang=en#29 (English) and, in German, http://okfn.de/blog/2015/10/die-bahn-kommt-auf-open-data/ *DB Makes a Move Towards the Community* DB made a move towards the communiy by inviting a couple of railway-related OSM contributors a few weeks ago. That's surprising because usually one single person is in contact with the data owner and the data owner only talks with this person and not the community. We met the people responsible for "DB 4.0", the management of geospatial data at DB Netz (infrastructure branch of DB) and the "Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung" (a contract between the Federal Republic of Germany and DB) related topics. We have presented them OSM and ORM. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:2015-10-22-frankfurt-am-main.pdf They gave us an introduction into DB's management of geospatial data and what's behind the DB 4.0 project. We suggested them to publish datasets of a selected railway line for a first try and to observ how the community reacts. (Similar to the Oberpfalz Aerial Imagery Project in 2008 when the surveying authority of Bavaria allowed us to trace from their 2-metre-WMS. That was one of the first large WMS usages at OSM) DB-VIS (not part of the first open data datasets) would be a very useful datasource. It is a Mapillary-like application (but with an older user interface) showing images from the engineman's view. *What Is Our Benefit* Open data lowers to hurdle to access some datasets legally. The first really interesting dataset will be the list of the station shortings (DS100-Kürzel). DB also wants to publish a dataset with their elevators at stations. They are seeking support by the OSM community because 900 of 2200 elevators do not have coordinates at the DB dataset. Stefan Kaufmann wrote a blogpost about a comparison between DB's elevators and OSM's elevators. http://okfn.de/blog/2015/11/ein-erster-blick-auf-aufzugsdaten/ DB decided to use CC-BY, we appreciate this. But please note: Due to the special way OSM has to be attributed, *CC-BY data cannot* *be used at OSM by default* OSMF (the publisher of OSM data) wants the data users only to attribute OSM as the data source. This is not compatible with CC-BY and therefore we have to wait until DB gives us a special permission. This is a common *-BY problem we had at all German states offering us WMS services to trace from (the states agreed with a single attribution at the Contributors page at OSM Wiki) Best regards Michael [1] https://lists.okfn.org/pipermail/open-transport/2015-November/000625.html -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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Rendering of Signals in the US?
by Tim Huemmer 05 Nov '15

05 Nov '15

Hello, I have tried a few combinations of tags in order to try to get a signal icon to render on a railway line in the US. Most of the working examples I have seen have been specific to countries in Europe. I would like to know if this feature works, and if so how I can properly code the signals in order to make them show up on the map. I have a few nodes setup here for testing purposed: http://www.openstreetmap.org/#map=19/34.91807/-82.30554 Thanks in advance for any help anyone can provide! -- Tim Huemmer Webmaster & Owner RRPictureArchives.NET

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baustellen-doku.info als Quelle nutzbar / baustellen-doku.info useable as data source
by Michael Reichert 04 Nov '15

04 Nov '15

Hallo, baustellen-doku.info von Frank Eritt, auf der Fotos von Baustellen (überwiegend Bahnbaustellen) in Mitteldeutschland zu sehen sind, ist als Datenquelle zum Mappen seit einigen Tagen offiziell freigegeben. Auf meine Bitte hin hat der Betreiber einen entsprechenden Satz ins Impressum eingebaut. http://www.baustellen-doku.info/pages/Impressum Im Wiki habe ich die neue Datenquelle schon eingetragen. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Potential_Datasources#Weitere_Quellen Viele Grüße Michael Hi, we are now allowed to use baustellen-doku.info a website by Frank Eritt with lots of photos from construction sites (mainly railway infrastructre) in Central Germany (Saxonia, Saxonia-Anhalt and Thuringa) as a data source for mapping. Frank Eritt has added a clause about OSM/ORM at the legal notes of his website. http://www.baustellen-doku.info/pages/Impressum I have added the source at the wiki, too. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Potential_Datasources#Weitere_Quellen Best regards Michael -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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