Re: [openrailwaymap] Schweizer Tagging, neue Keys notwendig (Zusammenfassung)
Am Dienstag, 7. April 2015, 18:53:20 schrieb Michael Reichert:
Hallo,
Am 2015-04-07 um 12:04 schrieb Michael Reichert:
> Dieser zweite Teil erläutert die übrigen Änderungen.
Dieser dritte Teil fasst zusammen, was sich beim internationalen
Signaltaggingschema alles hinzukommt.
Neues Signaltypen für railway:signal:<TYP>=*
station_entry – Bahnhofsanfangstafel
station_ext – Bahnhofsendetafel
station_exit nehme ich an?
incline – Neigungsanzeiger
workrules_change_distant – Ankündigung eines Wechsels der Vorschriften
(z.B. Eisenbahn/Tram)
workrules_change_distant – Wechsels der Vorschriften (z.B.
Eisenbahn/Tram oder in Deutschland EBO/BOStrab)
workrules_change
assignment – Zuordnung einer Abfahrtserlaubnis an
Gruppenausfahrsignalen
zu einem bestimmten Gleis
Hier ggf. besser track_assignment, damit auch klar ist, was zugewiesen wird?
water_protection_area – Wasserschutzgebiet
large_loading_gauge – Halttafel für Züge mit abweichendem Lichtraumprofil
large_loading_gauge_distant – Vorsignal zur Halttafel für Züge mit
abweichendem Lichtraumprofil
large_loading_gauge_route – Signal, das über zulässige Wege für Züge mit
abweichendem Lichtraumprofil informiert
Ist das "large_" hier überhaupt notwendig? Eine Untergröße der Ladung zu
verbieten ist vermutlich nirgendwo sinnvoll. Und selbst wenn könnte man das ja
dann über die entsprechende Signalbezeichnung abdecken.
Gruß
Eike
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