Moin!
On 8/24/20 8:45 PM, Björn Mahrt wrote:
Ja, die S-Bahn ist da ein bisschen kompliziert, ich meine mich zu
erinnern, dass die Ne1 deshalb auch zum HH Hbf Fernbahn gehören.
Kompliziert ist richtig! :) Aber was meinst Du mit dazugehören? Die
Stellwerke sind soweit ich weiss komplett getrennt (halt bis auf die
Stellen, wo sie sich berühren - also am Hauptbahnhof die Verbindung von
Weiche 35 nach Weiche 306)
Berliner Tor sind halt auch einfach zwei Bahnhofsteile von HH-Hbf
S-Bahn; und die Info geht aber aus den nutzbaren Quellen des
Betriebsstellenverzeichnisses hervor.
Ok, Danke.
Damit müssten dann eigentlich alle
Signale Zwischensignale sein;
Genau.
halt beginnend mit dem ESig, das
wahrscheinlich das direkt vor der Weichenverbindung z.B. vor Berliner
Tor Rtg Bergedorf liegt. Aber ob das nächstvorige Signal nicht
vielleicht doch schon ESig ist, lässt sich halt auch nicht eindeutig
klären.
Inzwischen bin ich zuversichtlich, das an den Mastschildern erkennen zu
können.
Liegt da eigentlich mittlerweile auch schon ETCS?
Ja, sowohl in Rothenburgsort als auch in Bergedorf (und damit wohl auch
auf der gesamten Strecke dazwischen) gibt's jede Menge Eurobalisen und
Ne14-Zeichen. Ob das streckenseitig schon aktiv ist, weiss ich nicht -
von den S-Bahnen genutzt wird es soweit ich weiss noch nicht.
Und die ganzen
neuen Signale dazwischen hab ich auch noch nicht geschafft :/
Sind da in letzter Zeit Signale dazugekommen? Wo lohnt es sich näher
hinzugucken, wenn ich in nächster Zeit am Hauptbahnhof Signale mappe?
Gruß
UncleOwen