Moin!

On 8/24/20 8:45 PM, Björn Mahrt wrote:

Ja, die S-Bahn ist da ein bisschen kompliziert, ich meine mich zu erinnern, dass die Ne1 deshalb auch zum HH Hbf Fernbahn gehören.

Kompliziert ist richtig! :) Aber was meinst Du mit dazugehören? Die Stellwerke sind soweit ich weiss komplett getrennt (halt bis auf die Stellen, wo sie sich berühren - also am Hauptbahnhof die Verbindung von Weiche 35 nach Weiche 306)

Berliner Tor sind halt auch einfach zwei Bahnhofsteile von HH-Hbf S-Bahn; und die Info geht aber aus den nutzbaren Quellen des Betriebsstellenverzeichnisses hervor.

Ok, Danke.

Damit müssten dann eigentlich alle Signale Zwischensignale sein;

Genau.

halt beginnend mit dem ESig, das wahrscheinlich das direkt vor der Weichenverbindung z.B. vor Berliner Tor Rtg Bergedorf liegt. Aber ob das nächstvorige Signal nicht vielleicht doch schon ESig ist, lässt sich halt auch nicht eindeutig klären.

Inzwischen bin ich zuversichtlich, das an den Mastschildern erkennen zu können.

Liegt da eigentlich mittlerweile auch schon ETCS?

Ja, sowohl in Rothenburgsort als auch in Bergedorf (und damit wohl auch auf der gesamten Strecke dazwischen) gibt's jede Menge Eurobalisen und Ne14-Zeichen. Ob das streckenseitig schon aktiv ist, weiss ich nicht - von den S-Bahnen genutzt wird es soweit ich weiss noch nicht.

Und die ganzen neuen Signale dazwischen hab ich auch noch nicht geschafft :/

Sind da in letzter Zeit Signale dazugekommen? Wo lohnt es sich näher hinzugucken, wenn ich in nächster Zeit am Hauptbahnhof Signale mappe?

Gruß

UncleOwen