Hallo,
in vielen Straßenbahnbetrieben in Deutschland wird mit einem weiß leuchtenden "A" signalisiert, dass sich das Fahrzeug für die Bevorrechtigung an der Ampel angemeldet hat (https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Tram_sign_de_X04.jpg). Da dieses Signal aber nicht bundesweit einheitlich definiert ist, existiert auch noch keine einheitliche Taggingvorlage dafür. Im Wiki findet sich lediglich eine Vorlage für Freiburg (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging_Trams_in_Germa...), wo dieses Signal optisch anders aussieht (Punkt statt "A"), inhaltlich aber keinen Unterschied zu anderen Betrieben hat.
Da das weiße A somit den de-facto-Standard darstellt, schlage ich vor, es einheitlich mit
railway:signal:main:request=anforderung;off
zu taggen. Örtliche optische oder inhaltliche Besonderheiten wie in Freiburg können dann mit abweichenden Tags abgebildet werden.
Die Erfassung des Signals an sich halte ich für relevant, da sich darüber ermitteln lässt, an welchen Ampeln eine Bevorrechtigung für den ÖV eingerichtet ist.
Stößt dieser Vorschlag auf Zustimmung oder gibt es andere Ideen zum Tagging?
Gruß
Chris
Auch hallo,
das A-Signal ist wohl echt nicht in der BOStrab festgelegt. Das wäre eigentlich an der Zeit. In München ist es übrigens ein K (siehe https://www.mvg-mobil-blog.de/1x1-des-oepnv/168-tramsignale-punkt-balken-str..., was aus Zeiten stammt, in denen niemand an ÖPNV-Bevorrechtigung gedacht hätte. Da gab es einige Stellen, an denen per Oberleitungskontakt die Ampel einer querenden Straße geschaltet wurde. Zu deinem Vorschlag: der ist abgeleitet vom Freiburger railway:signal:main:request=DE-VAG:anforderung;off. Wenn ich mir unbeeinflußt davon etwas ausdenken müßte, würde ich eher railway:signal:main:PT_priority=requested;off schreiben, um es international verwendbar zu machen. Die abweichenden Signalbilder einzelner Verkehrsbetriebe könnten dann das Präfix DE-VAG, DE-MVG, DE-SSB, ... vor PT_priority bekommen. Nun kenne ich das A auch vom Busverkehr; evtl. sollte man es so machen, daß es dafür übertragbar ist, auch wenn bei Ampeln wohl nicht so detailliert gemappt wird wie bei Bahnsignalen. Evtl. traffic_signals:PT_priority=requested;off ?
Grüße, Rainer
Am 05.05.19 um 08:50 schrieb Christopher Kleinheitz:
Hallo,
in vielen Straßenbahnbetrieben in Deutschland wird mit einem weiß leuchtenden "A" signalisiert, dass sich das Fahrzeug für die Bevorrechtigung an der Ampel angemeldet hat (https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Tram_sign_de_X04.jpg). Da dieses Signal aber nicht bundesweit einheitlich definiert ist, existiert auch noch keine einheitliche Taggingvorlage dafür. Im Wiki findet sich lediglich eine Vorlage für Freiburg (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging_Trams_in_Germa...), wo dieses Signal optisch anders aussieht (Punkt statt "A"), inhaltlich aber keinen Unterschied zu anderen Betrieben hat.
Da das weiße A somit den de-facto-Standard darstellt, schlage ich vor, es einheitlich mit
railway:signal:main:request=anforderung;off
zu taggen. Örtliche optische oder inhaltliche Besonderheiten wie in Freiburg können dann mit abweichenden Tags abgebildet werden.
Die Erfassung des Signals an sich halte ich für relevant, da sich darüber ermitteln lässt, an welchen Ampeln eine Bevorrechtigung für den ÖV eingerichtet ist.
Stößt dieser Vorschlag auf Zustimmung oder gibt es andere Ideen zum Tagging?
Gruß
Chris _______________________________________________ Openrailwaymap mailing list Openrailwaymap@openrailwaymap.org https://lists.openrailwaymap.org/mailman/listinfo/openrailwaymap
Hallo,
Rainer wrote:
unbeeinflußt davon etwas ausdenken müßte, würde ich eher railway:signal:main:PT_priority=requested;off schreiben, um es international verwendbar zu machen. Die abweichenden Signalbilder einzelner Verkehrsbetriebe könnten dann das Präfix DE-VAG, DE-MVG, DE-SSB, ... vor PT_priority bekommen.
Danke für deinen Vorschlag, der für mich sehr sinnvoll klingt. Ich bin grundsätzlich dafür, Signale gleichen Aussehens und gleicher Bedeutung auch gleich zu mappen.
Wir verwenden also generell
railway:signal:main:PT_priority=requested;off
und in Freiburg
railway:signal:main:DE-VAG:PT_priority=requested;off
Wenn es keine weiteren Anmerkungen mehr gibt, würde ich die beiden so im Wiki eintragen. Über Overpass finde ich gerade überhaupt keine Verwendung für den o.g. alten Freiburger Tag(?) Falls ich doch noch was finde, würde ich es entsprechend umtaggen.
Gruß
Am Sonntag, 19. Mai 2019, 08:35:05 CEST schrieb Christopher Kleinheitz:
Hallo,
Rainer wrote:
unbeeinflußt davon etwas ausdenken müßte, würde ich eher railway:signal:main:PT_priority=requested;off schreiben, um es international verwendbar zu machen. Die abweichenden Signalbilder einzelner Verkehrsbetriebe könnten dann das Präfix DE-VAG, DE-MVG, DE-SSB, ... vor PT_priority bekommen.
Danke für deinen Vorschlag, der für mich sehr sinnvoll klingt. Ich bin grundsätzlich dafür, Signale gleichen Aussehens und gleicher Bedeutung auch gleich zu mappen.
Wir verwenden also generell
railway:signal:main:PT_priority=requested;off
und in Freiburg
railway:signal:main:DE-VAG:PT_priority=requested;off
Wenn es keine weiteren Anmerkungen mehr gibt, würde ich die beiden so im Wiki eintragen. Über Overpass finde ich gerade überhaupt keine Verwendung für den o.g. alten Freiburger Tag(?) Falls ich doch noch was finde, würde ich es entsprechend umtaggen.
Wenn ich mir das Tagging für Vollbahn-Signale ansehe war vermutlich eher folgendes gemeint:
railway:signal:main:PT_priority=DE-VAG:requested;DE-VAG:off
Damit ist zumindest schon mal nur über den Key zu erkennen, was für eine Funktion das Signal hat. Ich bin kein Kenner dieser Signale, aber "off" kann vermutlich auch ohne Präfix bleiben, denn "aus" dürfte überall aus sein, oder?
Eike
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