Hallo, On Sa, 2014-05-03 at 11:49 +0200, Michael Reichert wrote: in der Tat ist das Thema Schutzweichen und Trap bzw. Catch points noch recht dünn, nicht zuletzt weil diese kaum im deutschsprachigen Raum zu finden sind. Ich habe mir in den letzten Tagen deshalb etwas genauer mit dem Thema beschäftigt und würde folgende Ergänzungen des Taggingschemas vorschlagen: Die Gleisstummel erhalten ein service=trap_road. Allerdings habe ich auch häufiger den Begriff safety_siding gesehen - welchen Begriff würdet ihr bevorzugen? Ist der Gleisstummel ein Sandgleis, dann wird das Tag service=sand_drag vergeben. Bitte nicht catch points und trap points verwechseln! Einmal gibt es die trap points, das sind vereinfacht gesagt Schutzweichen ohne Stumpfgleis an einem Abzweig. Für die würde ich das Tag railway:switch:trap_point=yes/<type> vorschlagen. Der Wert "yes" steht allgemein für ein trap point, man könnte aber auch Werte wie "single_rail", "double_rail" und "wide_to_gauge" für den genauen Bautyp verwenden. Daneben gibt es dann ja noch die Catch points. Das sind im Grunde trap points an Strecken mit starkem Gefälle, die unabsichtlich bergabwärts rollende Fahrzeuge zum Entgleisen bringen sollen. Analog zu den trap points würde ich hier das Tag railway:switch:catch_point=yes/<type> vorschlagen. Auch hier kann man den genauen Bautyp mit anderen Werten erfassen. Was haltet ihr von meinem Vorschlag? Gruß Alex