Hallo Christopher,
auf dem Beispielbild ist doch der Name zu sehen: "km 16,830".
Viele Grüße Micha
On 27. März 2016, 13:11 Christopher Kleinheitz wrote:
Hallo,
in der JOSM-Vorlage ist vermerkt, dass für den Namen eines Bahnübergangs explizit *nicht* der Name der kreuzenden Straße getagged werden soll. Wenn es vor Ort keine nähere Assoziation zwischen diesem Straßennamen und dem BÜ gibt, kann ich das auch nachvollziehen und befürworten.
Es gibt allerdings (insb. bei NE-Bahnen in BaWü) viele Fälle, in denen der Namen des BÜs am Technikhäuschen angeschrieben ist. Wenn hier auch nur der Name der kreuzenden Straße angegeben ist, würde ich vorschlagen, diesen dennoch als Namen des BÜs zu taggen. Ggf. kann dann auch die Beschriftung in der JOSM-Vorlage angepasst werden, wenn sich für diesen Vorschlag eine Mehrheit findet.
Anbei ein solches Beispiel aus Dettenhausen an der Schönbuchbahn (WEG), den ich nun auch so erfasst habe.
Gruß
Chris
--
Hallo,
Bahnübergänge werden AFAIK immer mit Straßenname oder Strecken-km bezeichnet (am BÜ-Schalthäusschen bzw. in Planunterlagen). Ich wüsste auch gar nicht, welche Bezeichnung es dort sonst noch geben sollte. Wenn es weder km noch Straßenname sein soll, wäre der Schlüsse name nie sinnvoll...
km ... als name unterscheidet sich zudem u.U. von railway:position:exact - bei zweigleisigen Strecken bzw. Straßen mit mehreren Fahrbahnen (bzw. zusätzliche Fuß- und Radwege) hat man mehrere Nodes, aber nur einen Namen für alle. railway:position:exact müsste aber für jeden Knoten einen gesonderten (exakten) Wert haben.
Viele Grüße Micha
On 27.03.2016 13:35, Rolf Eike Beer wrote:
Am Sonntag, 27. März 2016, 13:32:15 schrieb Michael Kümmling:
Hallo Christopher,
auf dem Beispielbild ist doch der Name zu sehen: "km 16,830".
Das hätte ich jetzt eher für railway:position:exact gehalten…
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Hallo,
Rolf Eike Beer wrote:
auf dem Beispielbild ist doch der Name zu sehen: "km 16,830".
Das hätte ich jetzt eher für railway:position:exact gehalten
Richtig, die KM-Angabe hat meiner Meinung nach nichts mit dem Namen zu tun. Der geneigte Renderer kann höchstens auf diese zurückgreifen, wenn keine Name vorhanden ist.
Mir ging es nur darum, dass der Straßenname als BÜ-Name verwendet werden darf, wenn er explizit am BÜ gekennzeichnet ist (bspw. am Technikhäuschen), was der aktuellen Beschriftung in der JOSM-Vorlage widerspricht.
Gruß
Chris
Am Montag, den 28.03.2016, 16:15 +0200 schrieb Christopher Kleinheitz:
Hallo,
Rolf Eike Beer wrote:
auf dem Beispielbild ist doch der Name zu sehen: "km 16,830".
Das hätte ich jetzt eher für railway:position:exact gehalten…
Richtig, die KM-Angabe hat meiner Meinung nach nichts mit dem Namen zu tun. Der geneigte Renderer kann höchstens auf diese zurückgreifen, wenn keine Name vorhanden ist.
Korrekt. Die Kilometerangabe ist teilweise zwar die einzige Bezeichnung für einen BÜ, dennoch gehört sie immer in railway:position:exact, damit die Angabe maschinenlesbar ist.
Gruß Alex
Am Sonntag, den 27.03.2016, 15:05 +0200 schrieb Michael Kümmling:
Hallo,
Bahnübergänge werden AFAIK immer mit Straßenname oder Strecken-km bezeichnet (am BÜ-Schalthäusschen bzw. in Planunterlagen). Ich wüsste auch gar nicht, welche Bezeichnung es dort sonst noch geben sollte. Wenn es weder km noch Straßenname sein soll, wäre der Schlüsse name nie sinnvoll...
gerade bei Hafen-/Industriebahnen habe ich auch schon eine einfache Nummerierung mit römischen oder arabischen Zahlen gesehen, also "BÜ 2" oder "BÜ IX". Letztere Angabe habe ich auch schon bei einer Hauptstrecke von DB Netz an einem Schalthäuschen gesehen, wo noch eine Km-Angabe, aber kein Straßenname angeschrieben war.
km ... als name unterscheidet sich zudem u.U. von railway:position:exact
- bei zweigleisigen Strecken bzw. Straßen mit mehreren Fahrbahnen
(bzw. zusätzliche Fuß- und Radwege) hat man mehrere Nodes, aber nur einen Namen für alle. railway:position:exact müsste aber für jeden Knoten einen gesonderten (exakten) Wert haben.
Es stimmt natürlich, dass dann mehrere BÜs den gleichen exakten Wert haben, was eigentlich unsinnig ist. Andererseits weiß man als Laie aber auch nie, auf welchen Punkt sich die Km-Angabe bei einem BÜ genau bezieht. Man kann als Laie ohnehin nicht den metergenauen Wert für die einzelnen Nodes ermitteln und die entsprechenden Werte ergänzen.
Gruß Alex
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