Hallo Zusammen,
wir werden die Tags wieder entfernen.
Viele Grüße
Tracy
Am 24. April 2015 um 12:00 schrieb <
openrailwaymap-request(a)openrailwaymap.org>:
> Send Openrailwaymap mailing list submissions to
> openrailwaymap(a)openrailwaymap.org
>
> To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit
> http://lists.openrailwaymap.org/lists/listinfo/openrailwaymap
> or, via email, send a message with subject or body 'help' to
> openrailwaymap-request(a)openrailwaymap.org
>
> You can reach the person managing the list at
> openrailwaymap-owner(a)openrailwaymap.org
>
> When replying, please edit your Subject line so it is more specific
> than "Re: Contents of Openrailwaymap digest..."
>
>
> Today's Topics:
>
> 1. Re: priority-Tag (danmey(a)web.de)
> 2. Re: priority-Tag (Rolf Eike Beer)
>
>
> ----------------------------------------------------------------------
>
> Message: 1
> Date: Thu, 23 Apr 2015 23:17:17 +0200
> From: danmey(a)web.de
> To: openrailwaymap(a)openrailwaymap.org
> Subject: Re: [openrailwaymap] priority-Tag
> Message-ID: <5539615D.5040500(a)web.de>
> Content-Type: text/plain; charset="windows-1252"; Format="flowed"
>
> Hallo!
> Ein altes Thema ein bisschen anders: In Ostwestfalen-Lippe gibt es
> reihenweise *nodes* mit priority=primary: http://overpass-turbo.eu/s/82J
> Fl?chendeckend an alle nodes von railway=rail.
> Kann das weg? Oder steckt Sinn dahinter?
> VG, Daniel
>
>
>
>
> Am 06.11.2014 um 10:00 schrieb Merle Ro?ner:
> >
> > Hallo,
> >
> > inzwischen ist wieder einiges bei uns passiert:
> >
> > Wir werden jetzt die Relationen an den Schienen auswerten und
> > dementsprechend nicht mehr den Tag priority setzen.
> >
> > Viele Gr??e
> >
> > Merle von MentzDV
> >
> >
> >
> > _______________________________________________
> > Openrailwaymap mailing list
> > Openrailwaymap(a)openrailwaymap.org
> > http://lists.openrailwaymap.org/lists/listinfo/openrailwaymap
>
>
Hello everybody,
for rendering, it would be nice to have any information about the
importance of a station/halt. With this information, the renderer could
render captions in different zoom levels or font sizes or decide which
label is rendered in cases of collision.
Currently we have the tag railway:station_category=1-7 for mapping the
German railway station category [1]. But this is very german-specific,
so we should think about a way to tag the importance of a station using
generic rules that are independent from any country-specific categories.
Should we use the existing tag railway:station_category=* and translate
the German definitions, so that they can be applied internationally?
This would have the advantage that German stations, that are already
tagged with the existing tag, do not require any retagging. But using
just numeric values is not so
Or should we create a new tag a tag like railway:station_importance=*
with some category values such as local/regional/international/... and
leave the existing railway:station_category=* tag for mapping
country-specific categories?
Any ideas?
Regards
Alex
[1] http://en.wikipedia.org/wiki/German_railway_station_categories
Hallo,
beim Erstellen des Schweizer Taggingschemas habe ich ein paar Signale
ausgelassen, an deren Existenz ich Zweifel hatte oder bei denen ich mir
mit dem Verständnis schwer tat. Ein solcher Fall war das
Telefonrufsignal. Die Fahrdienstvorschrift beschreibt es so:
> Obligatorische Verbindungsaufnahme vom Lokführer zum Fahrdienstleiter
> bei haltenden Zugfahrten und Rangierbewegungen
Auf Drehscheibe-Online habe ich dann nachgefragt und mir wurde mit einem
tagesaktuellen Bild bestätigt, dass es dieses Signal noch in Basel
Rangierbahnhof gibt. Verwendet wird es aber nicht mehr (zumindest bei
der SBB in Basel Rangierbahnhof).
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7364538
Ich schlage folgendes Tagging vor:
railway:signal:phone=CH-FdV:277
railway:signal:phone:form=light
railway:signal:phone:states=CH-FdV:277;off
Es würde daher also der neue Signaltype "phone" für Signale im
Zusammenhang mit der kabelgebundenen Kommunikation geben. Bisher gibt es
schon "radio" für Signale des Zugfunks (z.B. Zugfunk-Kanaltafel).
Viele Grüße
Michael
--------------------------------
Hi,
at the moment I am finishing a railway signal tagging scheme for
Switzerland. [1] There is one signal there which I cannot assign to a
existing signal type (e.g. main, distant, speed_limit, radio, …) – the
phone call signal (German "Telefonrufsignal"). It flashes if the staff
at the signal box wants to call a train driver. He has to leave his
locomotive and talk to the signal box staff using the next phone.
Although Switzerland has GSM-R (or analogue radio at some lines) and
public cell phone networks as an alternative, this signal still exists
(e.g. at Basel Yard Station). A Swiss train driver told me that he has
not seen it flashing for a long time.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7364538,7365464#msg-7...
I suggest following tagging:
railway:signal:phone=CH-FdV:277
railway:signal:phone:form=light
railway:signal:phone:states=CH-FdV:277;off
This would introduce the signal type "phone" parallel to the existing
"radio". phone should be used for cable-bound communication, radio for
GMS-R etc.
Best regards
Michael
[1] English translation will follow soon. It should be an example
tagging scheme documented both in German and English.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging_in_Switzerland
--
Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten
ausgenommen)
I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)
Hallo,
gerade bin ich dabei meine Videos der Strecke Hagen–Siegen auszuwerten.
Da die Strecke in NRW liegt, stehen mehr Quellen als üblich zur
Verfügung. Neben den Bing-Bildern gibt es:
- 10 cm Orthophotos der Metropolregion als WMS (nur Hagen–Hohenlimburg)
- 40 cm Orthophotos des NRW-Atlas als WMS
- digitale Grundkarte (1:5000) des NRW-Atlas als WMS
All das wird automatisch in JOSM angeboten. Gerade die digitale
Grundkarte ist für die Sesselmapper unter uns ein Blick wert. Sie
enthält nämlich die Hektometrierung der Bahnstrecken. Alle 500 Meter
findet man ein auf der Spitze stehende Quadrat mit einem schwarzen
Punkt. Daneben steht die Entfernung. Es scheint die genaue Position
(d.h. nicht wie bei den Tafeln an den Oberleitungsmasten gerundete
Angaben) zu handeln.
Nach ein paar Tagen Arbeit liese sich damit eine Grundabdeckung bzgl.
Hektometertafeln erreichen (und die übrige Energie in wichtigere
Aufgaben (Signale + Höchstgeschwindigkeiten) stecken).
Die Hektometrierung ändert sich i.d.R. nicht, da Trassenverlegungen
selten sind. Trotzdem schadet ein Kontrollblick auf die Luftbilder nicht.
Die digitale Grundkarte ist nicht generalisiert und eignet sich damit
hervorragend für Lagekorrekturen, *auch in Tunnels* und verschatteten
Bereichen. Bitte beachtet, dass aufgrund des fortschreitenden Abbaus von
Gleisanlagen (insbesondere Nebengleise) die Datengrundlage nicht die
neuste ist. :-)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/NRW-Atlas
Viele Grüße
Michael
--
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(German below)
Dear railway mappers,
I would like to add some detail on railway and tram lines in my area and
have been searching for a tag for "rail movement joints" / "railway
expansion devices" (I found these terms online, the German term is
"Auszugvorrichtung").
The feature in question is a device often found on railways at bridges or
long straight tracks. It allows the tracks (and the bridge undereath) to
expand or shrink in length (as a result of temperature change) without
damage.
This seems to be the matching DIN EN:
http://www.fsf.din.de/cmd?level=tpl-art-detailansicht&committeeid=5473902...
...and BS EN: http://shop.bsigroup.com/ProductDetail/?pid=000000000030214647
How should we tag these features in OSM?
railway=movement_joint?
railway=expension_device?
Which object type should be used? From a map perspective, they might be
"point" features, marking the point where the tracks are cut. If you're a
railway planner, however, you need to consider that the device itself has a
length of several meters - not as big as the average switch/turnout, but
still...
-Martin
Hallo Eisenbahn-Mapper!
Ich habe nach einem tag für Auszugvorrichtungen (Konstruktionen zur
Aufnahme der Wärmedehnung der Schienen an Brücken oder langen Geraden)
gesucht, weil ich ein paar Details zu Streckenabschnitten nachtragen
wollte, mit denen ich zu tun hatte.
Wie sollen wir so etwas taggen?
Im Netz habe ich die oben aufgeführten Übersetzungen gefunden, die zu den
genannten tags führen könnten.
Weiterhin müsste man sich gedanken machen, ob man die Stelle der Trennung
als Punkt taggen will (generalisiert) oder die ganze Konstruktion von
Schweißnaht zu Schweißnaht als Linie erfassen möchte. letzteres ist mit
unserer erreichbaren Positionsgenauigkeit natürlich nicht ganz so einfach.
Gruß,
Martin
*English summary see below*
Hallo,
in der deutschen Infrastruktur für JOSM hat sich bis vor wenigen Minuten
ein Bug gefunden, den ich vorher entdeckt und gefixt habe. Bitte
aktualisiert alle eure deutsche Infrastruktur-Taggingvorlage für JOSM.
Dazu einfach:
1. Vorlagen -> Objektvorlagen-Einstellungen
2. Die Vorlage löschen (im rechten Bereich markieren, dann auf den
Mülleimer klicken)
3. JOSM neu starten
4. Datei -> Neue Ebene
5. Vorlagen -> Objektvorlagen-Einstellungen
6. Aus der Liste die OpenRailwayMap-Vorlage auswählen
7. Ok, JOSM muss nochmal neu gestartet werden
Wer die Objektvorlagen aus der Liste in JOSM bezieht, wird automatisch
mit der neusten Version versorgt, die man sich dann nämlich regelmäßig
vom ORM-Server herunterlädt (sie wird lokal gecacht).
Ursache: https://github.com/rurseekatze/OpenRailwayMap/pull/243
(Statt railway:signal:minor=DE-ESO:sh wurde bei Gleissperren
railway:signal:minor=sh getaggt)
Achtet bitte auch darauf, dass ihr eine aktuelle Signal-Taggingvorlage
für Deutschland habt. Sonst werden in Kürze eure Signale nicht mehr
gerendert, da sie nicht das DE-ESO:*-Präfix haben. Eine Vorab-Warnung
dazu wird noch folgen, der Umstell-Edit in OSM ist nämlich noch nicht
fertig. Die Vorlage verwendet das Präfix seit etwa Januar/Februar diesen
Jahres.
Viele Grüße
Michael
Hi,
if you edit in Germany, please update your German infrastructure tagging
preset for JOSM. There was a tagging bug at derailers – the new prefix
DE-ESO:* was missing.
Best regards
Michael
--
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Hi,
I just edited in Landau (Pfalz) Hbf and wonder how to tag the track of a
disused railway line (Landau–Germersheim aka "Untere Queichtalbahn")
which is now a spur track. At the moment it is tagge both usage=main and
service=spur. I propose to introduce the tag disused:usage=* and
disused:ref=* because usage=main + service=spur violates our existing
tagging rules. The track is nowadays part of Landau (Pfalz) Central
Station and used to by local freight trains [1] to the Michelin works
east of Landau.
http://www.openrailwaymap.org/?lang=de&lat=49.20924292545304&lon=8.137446...
Best regards
Michael
Hallo,
ich habe gerade in Landau (Pfalz) Hbf gemappt und mich gefragt, wie man
das zum Bahnhofsgleis [1] umgewandelte Streckengleis einer stillgelegten
Hauptbahn (VzG 3450, Abschnitt Landau–Germersheim) taggt. usage=main +
service=siding verstößt gegen unsere Taggingregeln. Daher schlage ich
die Verwendung von disused:usage=* und disused:ref=* vor, wie wir es
neuerdings auch beim Rendering von Namen und Nummern verwenden. (Die ORM
unterstützt abandoned:name, abandoned:ref, razed:name und razed:ref).
http://www.openrailwaymap.org/?lang=de&lat=49.20924292545304&lon=8.137446...
Viele Grüße
Michael
[1] I saw it this evening at Landau Hbf.
--
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Hallo,
bei meinen Bahnfahrten in den vergangenen anderthalb Jahren habe ich
Gigabyte-weise Videos gemacht, mehr als ich in zwei Jahren als Mapper
auswerten könnte. Wer Lust hat, darf sich jetzt an ausgewählten Videos
versuchen. Eine Liste aller meiner Videos findet ihr im OSM-Wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Nakaner/Railway_Mapping
Einen Teil der Videos habe ich auf Youtube hochgeladen und unter CC-0
freigegeben (Youtube bietet nur CC-BY an, aber in der Beschreibung gebe
ich mehr Freiheiten weiter).
https://www.youtube.com/playlist?list=PLN2bT2ZUwNbGXTBc1NzovmK6Esgodb3XS
Derzeit u.a. online:
- Namedy–Koblenz Hbf
- Trechtingshausen–Koblenz Hbf [1]
- Opladen–Immigrath–Hilden–Düsseldorf-Eller–Düsseldorf Hbf
- ein Stück Berliner Stadtbahn (Westkreuz–Zoo)
- Germersheim–Speyer
- Blankenloch–Abzw. Saalach [1]
- Hockenheim–Mannheim Hbf via Schnellfahrstrecke [1]
- Mannheim Hbf–Mainz Hbf [1]
- Weimar–Bad Kösen (Achtung Nebel!)
- Hildesheim Hbf–Braunschweig Hbf
Ich hoffe, dass die gesprochenen Live-Kommentare einigermaßen
verständlich sind.
Aus rechtlichen Gründen kann ich nicht alle Videos zur Verfügung
stellen. Solltet ihr Interesse an einem Video haben, das nicht auf
Youtube verfügbar ist, dann schreibt mir bitte ein Mail/OSM-PN. Ich
werde euch dann das Video auf einem anderen, geeigneten Weg (vermutlich
passwortgeschützter Datei-Download von meinem Server) zukommen lassen.
"Rechtliche Gründe" für eine Nichtveröffentlichung sind:
- Im Video sind andere Fahrgäste zu sehen (als Spiegelung in der
Fensterscheibe), die kein Beiwerk sind.
- Im Video sind Gespräche Dritter zu hören. Meistens versteht man nur
Bruchstücke, aber trotzdem ist mir das Veröffentlichen zu heikel.
Vielleicht finde ich einen effizienten Weg den Ton herausnehmen zu
können, dann werden solche Videos wohl auch noch online gehen.
Viele Grüße und viel Spaß beim Gucken und – bitte – Mappen
Michael
[1] durch die Zugschlusstür gefilmt
--
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Dear fellow railway mappers,
there is a current Github issue with the OpenRailwayMap that I believe
is quite worth to be debated. It is on the question if railway signals
should no longer be rendered when there is no direction tag attached to
them.
The issue is at https://github.com/rurseekatze/OpenRailwayMap/pull/209
Cheers from a regional train ;)
Peter
Hallo,
nur zur Information, da wir in der letzten Zeit schon mal gefragt
wurden, wann wir (gemeint sind hier Alex und ich) auf irgendwelchen
Events mit OSM-Bezug seien. Hier die Liste:
*OSM-Sommercamp in Essen*
kommendes Wochenende, Linuxhotel in Essen
nächster Bahnhof: Essen-Horst
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/SommerCamp
Betten im Hotel sind alle belegt, ihr könnt aber als Tagesgast oder mit
eurem Wohnwagen/Zelt vorbeischauen. Bitte im OSM-Wiki anmelden!
*OSM-Hackweekend in Karlsruhe*
voraussichtlich 17. und 18. Oktober
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2014-December/109970.html
Viele Grüße
Michael
--
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