Openrailwaymap June 2015

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Re: [openrailwaymap] Openrailwaymap Digest, Vol 15, Issue 16
by Tracy Kasperczyk 13 Apr '16

13 Apr '16

Hallo Zusammen, wir werden die Tags wieder entfernen. Viele Grüße Tracy Am 24. April 2015 um 12:00 schrieb < openrailwaymap-request(a)openrailwaymap.org>: > Send Openrailwaymap mailing list submissions to > openrailwaymap(a)openrailwaymap.org > > To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit > http://lists.openrailwaymap.org/lists/listinfo/openrailwaymap > or, via email, send a message with subject or body 'help' to > openrailwaymap-request(a)openrailwaymap.org > > You can reach the person managing the list at > openrailwaymap-owner(a)openrailwaymap.org > > When replying, please edit your Subject line so it is more specific > than "Re: Contents of Openrailwaymap digest..." > > > Today's Topics: > > 1. Re: priority-Tag (danmey(a)web.de) > 2. Re: priority-Tag (Rolf Eike Beer) > > > ---------------------------------------------------------------------- > > Message: 1 > Date: Thu, 23 Apr 2015 23:17:17 +0200 > From: danmey(a)web.de > To: openrailwaymap(a)openrailwaymap.org > Subject: Re: [openrailwaymap] priority-Tag > Message-ID: <5539615D.5040500(a)web.de> > Content-Type: text/plain; charset="windows-1252"; Format="flowed" > > Hallo! > Ein altes Thema ein bisschen anders: In Ostwestfalen-Lippe gibt es > reihenweise *nodes* mit priority=primary: http://overpass-turbo.eu/s/82J > Fl?chendeckend an alle nodes von railway=rail. > Kann das weg? Oder steckt Sinn dahinter? > VG, Daniel > > > > > Am 06.11.2014 um 10:00 schrieb Merle Ro?ner: > > > > Hallo, > > > > inzwischen ist wieder einiges bei uns passiert: > > > > Wir werden jetzt die Relationen an den Schienen auswerten und > > dementsprechend nicht mehr den Tag priority setzen. > > > > Viele Gr??e > > > > Merle von MentzDV > > > > > > > > _______________________________________________ > > Openrailwaymap mailing list > > Openrailwaymap(a)openrailwaymap.org > > http://lists.openrailwaymap.org/lists/listinfo/openrailwaymap > >

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Station importance
by Alexander Matheisen 07 Apr '16

07 Apr '16

Hello everybody, for rendering, it would be nice to have any information about the importance of a station/halt. With this information, the renderer could render captions in different zoom levels or font sizes or decide which label is rendered in cases of collision. Currently we have the tag railway:station_category=1-7 for mapping the German railway station category [1]. But this is very german-specific, so we should think about a way to tag the importance of a station using generic rules that are independent from any country-specific categories. Should we use the existing tag railway:station_category=* and translate the German definitions, so that they can be applied internationally? This would have the advantage that German stations, that are already tagged with the existing tag, do not require any retagging. But using just numeric values is not so Or should we create a new tag a tag like railway:station_importance=* with some category values such as local/regional/international/... and leave the existing railway:station_category=* tag for mapping country-specific categories? Any ideas? Regards Alex [1] http://en.wikipedia.org/wiki/German_railway_station_categories

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[CH] Telefonrufsignal / phone call signal
by Michael Reichert 14 Sep '15

14 Sep '15

Hallo, beim Erstellen des Schweizer Taggingschemas habe ich ein paar Signale ausgelassen, an deren Existenz ich Zweifel hatte oder bei denen ich mir mit dem Verständnis schwer tat. Ein solcher Fall war das Telefonrufsignal. Die Fahrdienstvorschrift beschreibt es so: > Obligatorische Verbindungsaufnahme vom Lokführer zum Fahrdienstleiter > bei haltenden Zugfahrten und Rangierbewegungen Auf Drehscheibe-Online habe ich dann nachgefragt und mir wurde mit einem tagesaktuellen Bild bestätigt, dass es dieses Signal noch in Basel Rangierbahnhof gibt. Verwendet wird es aber nicht mehr (zumindest bei der SBB in Basel Rangierbahnhof). http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7364538 Ich schlage folgendes Tagging vor: railway:signal:phone=CH-FdV:277 railway:signal:phone:form=light railway:signal:phone:states=CH-FdV:277;off Es würde daher also der neue Signaltype "phone" für Signale im Zusammenhang mit der kabelgebundenen Kommunikation geben. Bisher gibt es schon "radio" für Signale des Zugfunks (z.B. Zugfunk-Kanaltafel). Viele Grüße Michael -------------------------------- Hi, at the moment I am finishing a railway signal tagging scheme for Switzerland. [1] There is one signal there which I cannot assign to a existing signal type (e.g. main, distant, speed_limit, radio, …) – the phone call signal (German "Telefonrufsignal"). It flashes if the staff at the signal box wants to call a train driver. He has to leave his locomotive and talk to the signal box staff using the next phone. Although Switzerland has GSM-R (or analogue radio at some lines) and public cell phone networks as an alternative, this signal still exists (e.g. at Basel Yard Station). A Swiss train driver told me that he has not seen it flashing for a long time. http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7364538,7365464#msg-736… I suggest following tagging: railway:signal:phone=CH-FdV:277 railway:signal:phone:form=light railway:signal:phone:states=CH-FdV:277;off This would introduce the signal type "phone" parallel to the existing "radio". phone should be used for cable-bound communication, radio for GMS-R etc. Best regards Michael [1] English translation will follow soon. It should be an example tagging scheme documented both in German and English. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging_in_Switzerland -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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digitale Grundkarte NRW als Quelle für die Hektometrierung
by Michael Reichert 14 Sep '15

14 Sep '15

Hallo, gerade bin ich dabei meine Videos der Strecke Hagen–Siegen auszuwerten. Da die Strecke in NRW liegt, stehen mehr Quellen als üblich zur Verfügung. Neben den Bing-Bildern gibt es: - 10 cm Orthophotos der Metropolregion als WMS (nur Hagen–Hohenlimburg) - 40 cm Orthophotos des NRW-Atlas als WMS - digitale Grundkarte (1:5000) des NRW-Atlas als WMS All das wird automatisch in JOSM angeboten. Gerade die digitale Grundkarte ist für die Sesselmapper unter uns ein Blick wert. Sie enthält nämlich die Hektometrierung der Bahnstrecken. Alle 500 Meter findet man ein auf der Spitze stehende Quadrat mit einem schwarzen Punkt. Daneben steht die Entfernung. Es scheint die genaue Position (d.h. nicht wie bei den Tafeln an den Oberleitungsmasten gerundete Angaben) zu handeln. Nach ein paar Tagen Arbeit liese sich damit eine Grundabdeckung bzgl. Hektometertafeln erreichen (und die übrige Energie in wichtigere Aufgaben (Signale + Höchstgeschwindigkeiten) stecken). Die Hektometrierung ändert sich i.d.R. nicht, da Trassenverlegungen selten sind. Trotzdem schadet ein Kontrollblick auf die Luftbilder nicht. Die digitale Grundkarte ist nicht generalisiert und eignet sich damit hervorragend für Lagekorrekturen, *auch in Tunnels* und verschatteten Bereichen. Bitte beachtet, dass aufgrund des fortschreitenden Abbaus von Gleisanlagen (insbesondere Nebengleise) die Datengrundlage nicht die neuste ist. :-) https://wiki.openstreetmap.org/wiki/NRW-Atlas Viele Grüße Michael -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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Rail movement joint/expansion device/Auszugvorrichtung
by Martin Simon 05 Aug '15

05 Aug '15

(German below) Dear railway mappers, I would like to add some detail on railway and tram lines in my area and have been searching for a tag for "rail movement joints" / "railway expansion devices" (I found these terms online, the German term is "Auszugvorrichtung"). The feature in question is a device often found on railways at bridges or long straight tracks. It allows the tracks (and the bridge undereath) to expand or shrink in length (as a result of temperature change) without damage. This seems to be the matching DIN EN: http://www.fsf.din.de/cmd?level=tpl-art-detailansicht&committeeid=54739023&… ...and BS EN: http://shop.bsigroup.com/ProductDetail/?pid=000000000030214647 How should we tag these features in OSM? railway=movement_joint? railway=expension_device? Which object type should be used? From a map perspective, they might be "point" features, marking the point where the tracks are cut. If you're a railway planner, however, you need to consider that the device itself has a length of several meters - not as big as the average switch/turnout, but still... -Martin Hallo Eisenbahn-Mapper! Ich habe nach einem tag für Auszugvorrichtungen (Konstruktionen zur Aufnahme der Wärmedehnung der Schienen an Brücken oder langen Geraden) gesucht, weil ich ein paar Details zu Streckenabschnitten nachtragen wollte, mit denen ich zu tun hatte. Wie sollen wir so etwas taggen? Im Netz habe ich die oben aufgeführten Übersetzungen gefunden, die zu den genannten tags führen könnten. Weiterhin müsste man sich gedanken machen, ob man die Stelle der Trennung als Punkt taggen will (generalisiert) oder die ganze Konstruktion von Schweißnaht zu Schweißnaht als Linie erfassen möchte. letzteres ist mit unserer erreichbaren Positionsgenauigkeit natürlich nicht ganz so einfach. Gruß, Martin

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Bitte deutsche Infrastruktur-Taggingvorlage (JOSM) aktualisieren
by Michael Reichert 24 Jun '15

24 Jun '15

*English summary see below* Hallo, in der deutschen Infrastruktur für JOSM hat sich bis vor wenigen Minuten ein Bug gefunden, den ich vorher entdeckt und gefixt habe. Bitte aktualisiert alle eure deutsche Infrastruktur-Taggingvorlage für JOSM. Dazu einfach: 1. Vorlagen -> Objektvorlagen-Einstellungen 2. Die Vorlage löschen (im rechten Bereich markieren, dann auf den Mülleimer klicken) 3. JOSM neu starten 4. Datei -> Neue Ebene 5. Vorlagen -> Objektvorlagen-Einstellungen 6. Aus der Liste die OpenRailwayMap-Vorlage auswählen 7. Ok, JOSM muss nochmal neu gestartet werden Wer die Objektvorlagen aus der Liste in JOSM bezieht, wird automatisch mit der neusten Version versorgt, die man sich dann nämlich regelmäßig vom ORM-Server herunterlädt (sie wird lokal gecacht). Ursache: https://github.com/rurseekatze/OpenRailwayMap/pull/243 (Statt railway:signal:minor=DE-ESO:sh wurde bei Gleissperren railway:signal:minor=sh getaggt) Achtet bitte auch darauf, dass ihr eine aktuelle Signal-Taggingvorlage für Deutschland habt. Sonst werden in Kürze eure Signale nicht mehr gerendert, da sie nicht das DE-ESO:*-Präfix haben. Eine Vorab-Warnung dazu wird noch folgen, der Umstell-Edit in OSM ist nämlich noch nicht fertig. Die Vorlage verwendet das Präfix seit etwa Januar/Februar diesen Jahres. Viele Grüße Michael Hi, if you edit in Germany, please update your German infrastructure tagging preset for JOSM. There was a tagging bug at derailers – the new prefix DE-ESO:* was missing. Best regards Michael -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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Spur track which is a disused main railway line / In Bahnhofsgleis umgewandeltes Gleis einer stillgelegten Hauptbahn
by Michael Reichert 23 Jun '15

23 Jun '15

Hi, I just edited in Landau (Pfalz) Hbf and wonder how to tag the track of a disused railway line (Landau–Germersheim aka "Untere Queichtalbahn") which is now a spur track. At the moment it is tagge both usage=main and service=spur. I propose to introduce the tag disused:usage=* and disused:ref=* because usage=main + service=spur violates our existing tagging rules. The track is nowadays part of Landau (Pfalz) Central Station and used to by local freight trains [1] to the Michelin works east of Landau. http://www.openrailwaymap.org/?lang=de&lat=49.20924292545304&lon=8.13744664… Best regards Michael Hallo, ich habe gerade in Landau (Pfalz) Hbf gemappt und mich gefragt, wie man das zum Bahnhofsgleis [1] umgewandelte Streckengleis einer stillgelegten Hauptbahn (VzG 3450, Abschnitt Landau–Germersheim) taggt. usage=main + service=siding verstößt gegen unsere Taggingregeln. Daher schlage ich die Verwendung von disused:usage=* und disused:ref=* vor, wie wir es neuerdings auch beim Rendering von Namen und Nummern verwenden. (Die ORM unterstützt abandoned:name, abandoned:ref, razed:name und razed:ref). http://www.openrailwaymap.org/?lang=de&lat=49.20924292545304&lon=8.13744664… Viele Grüße Michael [1] I saw it this evening at Landau Hbf. -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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Nehmt die Videos und macht was draus!
by Michael Reichert 23 Jun '15

23 Jun '15

Hallo, bei meinen Bahnfahrten in den vergangenen anderthalb Jahren habe ich Gigabyte-weise Videos gemacht, mehr als ich in zwei Jahren als Mapper auswerten könnte. Wer Lust hat, darf sich jetzt an ausgewählten Videos versuchen. Eine Liste aller meiner Videos findet ihr im OSM-Wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Nakaner/Railway_Mapping Einen Teil der Videos habe ich auf Youtube hochgeladen und unter CC-0 freigegeben (Youtube bietet nur CC-BY an, aber in der Beschreibung gebe ich mehr Freiheiten weiter). https://www.youtube.com/playlist?list=PLN2bT2ZUwNbGXTBc1NzovmK6Esgodb3XS Derzeit u.a. online: - Namedy–Koblenz Hbf - Trechtingshausen–Koblenz Hbf [1] - Opladen–Immigrath–Hilden–Düsseldorf-Eller–Düsseldorf Hbf - ein Stück Berliner Stadtbahn (Westkreuz–Zoo) - Germersheim–Speyer - Blankenloch–Abzw. Saalach [1] - Hockenheim–Mannheim Hbf via Schnellfahrstrecke [1] - Mannheim Hbf–Mainz Hbf [1] - Weimar–Bad Kösen (Achtung Nebel!) - Hildesheim Hbf–Braunschweig Hbf Ich hoffe, dass die gesprochenen Live-Kommentare einigermaßen verständlich sind. Aus rechtlichen Gründen kann ich nicht alle Videos zur Verfügung stellen. Solltet ihr Interesse an einem Video haben, das nicht auf Youtube verfügbar ist, dann schreibt mir bitte ein Mail/OSM-PN. Ich werde euch dann das Video auf einem anderen, geeigneten Weg (vermutlich passwortgeschützter Datei-Download von meinem Server) zukommen lassen. "Rechtliche Gründe" für eine Nichtveröffentlichung sind: - Im Video sind andere Fahrgäste zu sehen (als Spiegelung in der Fensterscheibe), die kein Beiwerk sind. - Im Video sind Gespräche Dritter zu hören. Meistens versteht man nur Bruchstücke, aber trotzdem ist mir das Veröffentlichen zu heikel. Vielleicht finde ich einen effizienten Weg den Ton herausnehmen zu können, dann werden solche Videos wohl auch noch online gehen. Viele Grüße und viel Spaß beim Gucken und – bitte – Mappen Michael [1] durch die Zugschlusstür gefilmt -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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Incompletely tagged signals about to disappear
by Peter Reinhart 23 Jun '15

23 Jun '15

Dear fellow railway mappers, there is a current Github issue with the OpenRailwayMap that I believe is quite worth to be debated. It is on the question if railway signals should no longer be rendered when there is no direction tag attached to them. The issue is at https://github.com/rurseekatze/OpenRailwayMap/pull/209 Cheers from a regional train ;) Peter

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OSM-Sommercamp in Essen
by Michael Reichert 22 Jun '15

22 Jun '15

Hallo, nur zur Information, da wir in der letzten Zeit schon mal gefragt wurden, wann wir (gemeint sind hier Alex und ich) auf irgendwelchen Events mit OSM-Bezug seien. Hier die Liste: *OSM-Sommercamp in Essen* kommendes Wochenende, Linuxhotel in Essen nächster Bahnhof: Essen-Horst https://wiki.openstreetmap.org/wiki/SommerCamp Betten im Hotel sind alle belegt, ihr könnt aber als Tagesgast oder mit eurem Wohnwagen/Zelt vorbeischauen. Bitte im OSM-Wiki anmelden! *OSM-Hackweekend in Karlsruhe* voraussichtlich 17. und 18. Oktober https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2014-December/109970.html Viele Grüße Michael -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenommen) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)

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