[openrailwaymap] neuer Kontrolldatensatz zu Geschwindigkeiten, kleine Anfrage an die Bundesregierung

*English summary below* Hallo zusammen, nein, es gibt noch keine neue Leistungs- und Finazierungsvereinbarung zwischen DB und Bund, der wieder ein Verzeichnis der zulässigen Geschwindigkeiten beliegt. Es gibt aber eine Kleine Anfrage der Bundestagsabgeordneten Britta Haßelmann (Bündnis 90/Die Grünen) an das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur. Der Antwort liegt eine Tabelle mit Langsamfahrstellen (La) bei, die auch für die betroffenen Abschnitte die Sollgeschwindigkeiten enhält. Bericht bei Zeit Online mit Visualisierung der Ist-Geschwindigkeit: http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-11/deutsche-bahn-fahrplan-karte-langsa... Schreiben des BMVI an Britta Haßelmann (Raster-PDF 1,4 MB): http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/panorama3/bahn946.pdf GoogleDoc mit den Daten in maschinenlesbarer Form: https://docs.google.com/a/apps.zeit.de/spreadsheets/d/1JpTMCIWiRf9Y8RVLQd... Diskussion im ICE-Treff (darüber habe ich es gefunden): http://www.ice-treff.de/index.php?id=319578 *Bitte beachtet, dass wir keine Freigabe für die Daten haben!* Eine Übernahme in OSM ist daher nicht möglich. Jedoch können die Daten mit OSM verglichen werden. Man kann z.B. schauen, ob die Strecken bei einem in der Gegend aufgelistet werden und die Angabe mit OSM vergleichen. Noch ein paar Worte zum Thema La-Mapping. Ich persönlich mappe keine vorübergehenden Langsamfahrstellen, die mit den Signalen Lf1, Lf2 und Lf3 gekennzeichnet sind. Oft befahre ich die Strecken nur einmal oder einfach zu selten, um eine Aktualisierung sicherstellen zu können. Ich kann zudem auch schlecht zwischen baubedingten Langsamfahrstellen (z.B. wegen schlecht sichtbarer Signale, zum Arbeitsschutz oder nach Oberbauerneuerung, bis das Gleis "festgefahren" wurde) und schadbedingten Langsamfahrstellen unterscheiden. Letztere werden, wenn sie nicht behoben werden, nach einiger Zeit im Verzeichnis der zulässigen Geschwindigkeiten auftauchen und durch Lf6/Lf7 signalisiert werden. Wie bei den Straßendaten in OSM sollte auch auf Bahngleisen maxspeed*=* für dauerhafte Geschwindigkeitsbeschränkungen verwendet werden. Wer dennoch Lf1/Lf2/Lf3-basierte Langsamfahrstellen mappen möchte, der sollte meiner Meinung nach als temporary-Restriction tun. Viele Grüße Michael *Ausführlicher deutscher Text siehe oben* Hi, Britta Haßelmann, member of German Bundestag [1] and Green Party, asked Federal Ministry of Traffic some questions about temporary speed reductions in railway network of Deutsche Bahn [2]. The answer a rastered PDF file is available and contains a list of track sections with temporary speed reductions. They are given as railway line number and their beginning and ending mileage (measured in kilometres, of course). We are not allowed to use this data but we can look for differences between OSM and this dataset. If there are any, we can have look while passing them by train next time. rastered PDF, 1.4 MB: http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/panorama3/bahn946.pdf map by Zeit Online http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-11/deutsche-bahn-fahrplan-karte-langsa... parsable data: https://docs.google.com/a/apps.zeit.de/spreadsheets/d/1JpTMCIWiRf9Y8RVLQd... Best regards Michael [1] parliament of Germany, http://en.wikipedia.org/wiki/Bundestag [2] Germany's national railway company -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt.