Hallo,
laut OSM-Wiki kann der Tag priority nicht nur im Straßenverkehr sondern auch bei Schienen verwendet werden. Siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Railway.
Für uns ist der Tag aus mehreren Gründen wichtig: Um das Routing korrekt zu machen, verwendet wir den Tag, damit Züge keine Abkürzungen bspw. über Güterbahnhöfe nehmen. Wir haben nämlich keine Geschwindigkeiten. Außerdem wollen wir gerne in kleinmaßstäbigen Karten die Bahnstrecken darstellen, aber natürlich nicht alle vorhandenen Gleise dafür nehmen. Hier wollen wir irgendwie aussortieren. Wir sind auf diesen Tag gestoßen und haben die Verwendung in diesem Zusammenhang als sinnvoll erachtet. Die Relationen von Schienen so auszuwerten, ist uns leider nicht möglich.
Viele Grüße
Merle von MentzDV
Hallo Merle,
On Mo, 2014-11-03 at 13:19 +0100, Merle Roßner wrote:
laut OSM-Wiki kann der Tag priority nicht nur im Straßenverkehr sondern auch bei Schienen verwendet werden. Siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Railway.
Für uns ist der Tag aus mehreren Gründen wichtig: Um das Routing korrekt zu machen, verwendet wir den Tag, damit Züge keine Abkürzungen bspw. über Güterbahnhöfe nehmen. Wir haben nämlich keine Geschwindigkeiten. Außerdem wollen wir gerne in kleinmaßstäbigen Karten die Bahnstrecken darstellen, aber natürlich nicht alle vorhandenen Gleise dafür nehmen. Hier wollen wir irgendwie aussortieren. Wir sind auf diesen Tag gestoßen und haben die Verwendung in diesem Zusammenhang als sinnvoll erachtet. Die Relationen von Schienen so auszuwerten, ist uns leider nicht möglich.
genau dafür wurden die Tags usage=* und service=* entwickelt. service kennzeichnet verschiedene Arten von Nebengleisen, während usage für die Einteilung in Streckenarten und Nutzungen verwendet wird.
Detaillierte Infos zu diesen beiden Tags findet ihr unter http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging#Gleis.
Es wundert mich allerdings etwas, warum ihr statt dem usage- und service-Tag das priority-Tag verwendet habt. Bei unserem Mappingwochenende in Köln haben wir mit Emrah schon über das Thema Gleistypen und Routing gesprochen und ihm die Tags usage und service erklärt, außerdem sind usage und service ausführlich im ORM-Taggingschema dokumentiert. Dagegen dürfte das priority-Tag deutlich seltener in Verwendung sein.
Gruß Alex
Vor Kurzem ist im Forum über das Verhältnis von usage=* und service=* gesprochen worden: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=27578 Wenn also das Verhältnis dieser beiden -- gut etablierten! -- Tags schon nicht ganz einfach ist, dann sollten wir das nicht noch komplizierter machen durch priority=* Lustig auch die Überflüssigkeit des Ranklebens von priority=*yard *an ways, die schon mit service=*yard *getaggt waren. VG, Daniel
Am 03.11.2014 17:11, schrieb Alexander Matheisen:
...
genau dafür wurden die Tags usage=* und service=* entwickelt. service kennzeichnet verschiedene Arten von Nebengleisen, während usage für die Einteilung in Streckenarten und Nutzungen verwendet wird.
Detaillierte Infos zu diesen beiden Tags findet ihr unter http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging#Gleis.
Es wundert mich allerdings etwas, warum ihr statt dem usage- und service-Tag das priority-Tag verwendet habt. Bei unserem Mappingwochenende in Köln haben wir mit Emrah schon über das Thema Gleistypen und Routing gesprochen und ihm die Tags usage und service erklärt, außerdem sind usage und service ausführlich im ORM-Taggingschema dokumentiert. Dagegen dürfte das priority-Tag deutlich seltener in Verwendung sein.
Gruß Alex
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